С момента установления дипломатических отношений в 1992 году между Китайской Народной Республикой и Республикой Казахстан отмечается уверенное развитие двустороннего сотрудничества во всех областях. В торговой и инвестиционной сферах наблюдается тенденция бурного развития взаимодействия. В то время как Казахстан прилагает усилия по ускорению темпов экономической трансформации, Китай выступил с инициативой о строительстве Экономического пояса Шелкового пути, что создало новые возможности для углубления взаимовыгодного сотрудничества двух государств в торгово-экономической, инвестиционной и других областях. В настоящее время страны уверенно движутся к цели увеличения годового торгового товарооборота до 40 млрд долларов США.

Новые проекты торгово-экономического сотрудничества

Казахстан является дружественным соседом и стратегическим партнером Китая. В 2013 году объем китайско-казахстанской торговли достиг 28,6 млрд долларов. Китай сейчас занимает место крупнейшего торгового партнера республики.

КНР и Казахстан постоянно открывают новые проекты торгово-экономического сотрудничества: В 2012 году официально был введен в эксплуатацию Международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос", построенный совместными усилиями двух государств; некоторые китайские провинции пытаются наладить евразийские логистические маршруты через территорию Казахстана. Провинции Шэньси, Синьцзян-Уйгурский автономный район и другие китайские регионы также планируют создать совместные зоны свободной торговли, направленные на содействие развитию двусторонней торговли с Казахстаном и другими странами региона.

Энергетика -- одна из важных сфер китайско-казахстанского взаимодействия. Стороны сотрудничают в поиске, разведке и добыче нефти, природного газа, урановых руд и других полезных ископаемых, а также тесно взаимодействуют в строительстве нефте- и газопроводов.

Страны также координируют действия в областях инфраструктурного строительства, транспорта, перерабатывающей промышленности и электроэнергетики, прилагая усилия по содействию новым сдвигам в сфере коммуникаций, высоких технологий, новых источников энергии и сельского хозяйства.

Новый стимул для расширения транспортно-коммуникационных возможностей

Казахстан находится на стыке Европы и Азии. За последние годы эта страна Центральной Азии прилагает активные усилия по улучшению транспортной инфраструктуры с целью создать у себя в транспортный узел между двумя континентами и развить транзитные перевозки. Президент АО НК "Казахстан Темир Жолы" Аскар Мамин отметил, что казахстанская сторона рассматривает Китай как стратегического партнера для развития транспортной инфраструктуры. Выдвинутая китайской стороной концепция о строительстве Экономического пояса Шелкового пути удачно совпала с государственной стратегией Казахстана по развитию транзитных перевозок, что придало новый импульс расширению транспортно-коммуникационных возможностей государства.

Китайский Синьцзян-Уйгурский автономный район и Казахстан уже соединены железной и автодорогами, авиасообщением, нефте- и газопроводами и сетями связи. В Синьцзян-Уйгурском автономном районе насчитывается 15 пограничных переходов, 7 из которых расположены на китайско-казахстанской границе. Строящийся китайско-казахстанский Международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос" является крупнейшим приграничным пунктом на западе Китая и одной из трансграничных зон торгово-экономического сотрудничества нового типа.

Обе страны активно продвигают сотрудничество в сфере Интернет-коммуникаций: китайские компании "Хуавэй технолоджиз", ZTE и "Чайна Телеком" принимают участие в строительстве коммуникационных сетей в Казахстане.

С 2012 по 2015 год количество транспортированных из Китая в Казахстан контейнеров увеличилось в 14 раз. В мае минувшего года была введена в эксплуатацию первая очередь проекта базы китайско-казахстанского логистического сотрудничества в порту Ляньюньган, что заложило новую модель сотрудничества в области евразийских сквозных перевозок наземным и морским транспортом, таким образом, Казахстан впервые в истории получил выход к Тихому океану. В феврале текущего года регулярный грузовой поезд, отправившийся с базы логистического сотрудничества в Ляньюньгане, прибыл в Алматы, создав новую веху в истории двустороннего взаимодействия.