Китай продолжает наращивать взаимодействие со странами Центральной Азии. Новым шагом в этом направлении станет стартующий 24 октября официальный визит премьера Госсовета КНР Ли Цяна в Кыргызстан. В центре внимания поездки главы китайского правительства станет дальнейшее наращивание торгово-экономического сотрудничества и инфраструктурной взаимосвязанности, в том числе – в рамках инициативы «Одного пояса, одного пути».

В последний раз Ли Цян встречался с высшим руководством Кыргызстана ровно полгода назад, в мае, когда по итогам саммита Китай-Центральная Азия в Сиане была учреждена новая площадка сотрудничества Китая с центральноазиатским регионом (КНР+5). Тогда же Китай и Кыргызстан подняли статус двусторонних отношений, выведя их на уровень всеобъемлющего стратегического партнерства в новую эпоху. Эта договоренность была подкреплена двумя десятками двусторонних соглашений. Они, в частности, предполагают строительство солнечной электростанции мощностью в 1 гВт в Иссык-Кульской области, заводов по производству удобрений, тяжелых грузовиков и многое другое.

На этот раз, как ожидается, стороны сосредоточатся на оформлении Китайско-кыргызского фонда развития для поддержки реализации крупных инфраструктурных проектов. «Проектом номер один» в этом отношении является железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан. По оценке экс-премьера Киргизии Джоомарта Оторбаева, эта железнодорожная ветка значительно повысит роль центральноазиатского региона в грузовом транзите между Европой и Азией. Протяженность ветки по территории Кыргызстана составит 280 километров. Проект непростой: он предполагает, в частности, прокладку более 90 тоннелей и около 160 километров вспомогательных дорог. Его предварительная стоимость – порядка $5 млрд. Ожидается, что львиную долю финансирования и инженерных работ возьмет на себя китайская сторона.

По предварительным подсчетам, после введения ветки в эксплуатацию только на транзите товаров через свою территорию Киргизия ежегодно сможет зарабатывать около $200 млн. В общей сложности по маршруту будет проходить 5 млн тонн грузов в год.

Разумеется, будет расти не только транзит, но и двусторонняя торговля, которая и без того показывает уверенное развитие. Так, в минувшем году объем торговли между Китаем и Кыргызстаном достиг $4,13 млрд, поставив новый исторический рекорд. В первом полугодии 2023-го двусторонний товарооборот вырос на 28%, достигнув $2,7 млрд.

Логика взаимодействия Китая и Кыргызстана укладывается в очерченную в мае на саммите КНР+5 более широкую стратегию сотрудничества КНР с Центральной Азией. База для такой кооперации заложена неплохая: за 30 лет с момента установления дипотношений между КНР и странами Центральной Азии, объем их торговли вырос практически в 100 раз – до $70,2 млрд в 2022-м. При этом потенциал дальнейшего развития далеко не исчерпан: только в минувшем году КНР на более чем 50% увеличила импорт сельхозпродукции и полезных ископаемых из Центральной Азии, а экспорт китайской электротехнической продукции в регион вырос на 42%. Объем освоенных в центральноазиатских странах китайских инвестиций достиг $15 млрд. Пять стран региона стали ключевыми участниками китайской интеграционной инициативы «Один пояс, один путь».

Константин Щепин